混动新标杆和比亚迪宋plus哪个好
比亚迪宋PLUS DM-i搭载5L高效混动系统，匹配刀片电池 ，综合续航达1200公里 ，亏电油耗低至4L/100km（2026款馈电油耗进一步优化至2L）。其DM-i技术以电驱为主，城市工况下静谧性突出，且支持快充 ，110km纯电续航满足日常通勤需求 。
比亚迪宋plus纯电和混动哪个更好 ，取决于你的驾驶习惯和使用场景 。以下是两种版本的具体比较：纯电动版：- 适用场景：更适合生活在城市且大部分时间都在市区内行驶的用户。- 续航里程与油耗：续航里程较长，且没有油耗 ，运行成本较低。
综合来看 ，作为20万元级别比较热门的两款车型，宋PLUS DM-i拥有更加前卫的设计、内饰方面也更具科技感及档次感 ，同价位车型也能带来更丰富的配置及更经济的油耗 ，还有不限行 、免购置税的优势，而CR-V只是保值率方面有优势 。如果非要我从两者之中选一款的话 ，那我肯定会选宋PLUS DM-i 。
此外 ，在大家关心的续航里程方面，哈弗H6插电混动的表现也值得称赞 ，综合续航也比宋PLUS DM-i略胜一筹。在满油满电的状态下 ，其110公里版本车型的综合工况续航可以达到1100公里，这样的续航里程对于日常上班族来说，一个多月都不用加油或充电 。
那么纯电版可能是一个更好的选取 。而如果消费者经常需要长途驾驶 ，或者所在地区的充电设施不够完善 ，那么插电混动版可能更适合他们的需求。综上所述，比亚迪宋PLUS买混动还是纯电多并没有一个确定的答案 ，因为这受到多种因素的影响 。消费者在选取时应根据自己的实际需求和条件进行权衡 。
比亚迪宋油电混合2025缺点
款比亚迪宋Pro插混的缺点主要集中在噪音 、底盘、续航、充电 、灯光 、车漆密封性、内饰 、车机系统 、费用策略及底盘过滤性等方面 ，具体如下：噪音问题突出：亏电状态下发动机噪音显著，隔音效果较差 ，叠加胎噪、风噪及A柱异响 ，高速或拥堵路段车内噪音明显，影响驾乘舒适性。
其五 ，高速行驶时的噪音控制不够理想 ，风噪和胎噪会传入车内，对驾乘舒适性造成干扰 。
款比亚迪宋Pro插混存在一些有待提升之处 。首先 ，在纯电续航方面 ，相比一些主打长续航的纯电动车，其续航里程可能略显不足，对于有长途出行需求且充电设施不完善地区的用户不太友好。其次 ，车辆的内饰质感虽有提升 ，但与同价位一些豪华品牌车型相比，在细节处理和材质选用上还有进步空间 。
款比亚迪宋油电混合车型可能存在以下缺点：智驾功能方面智驾功能兑现滞后 ，硬件分层明显 。顶配车型虽配备激光雷达与高算力芯片 ，但城市领航等核心功能需等待OTA升级，当前仅支持基础L2级辅助驾驶。中低配车型缺乏毫米波雷达 ，智驾能力弱于新势力车型。
款比亚迪宋Pro插混可能存在以下一些方面的情况： **续航焦虑**：尽管是插混车型 ，但如果纯电续航里程在某些场景下不够用，比如长途出行且充电设施不完善时 ，就需要频繁切换到燃油模式 ，影响使用便利性 。
百公里油耗仅0.9L,比亚迪宋Pro新车型曝光
油耗表现：最低百公里油耗仅需0.9L 。这一数据在同级别车型中表现极为出色，极大地降低了用户的使用成本。如此低的油耗得益于插电混合动力系统的高效工作模式 ，在纯电模式下行驶时零油耗 ，而在混合动力模式下，发动机和电动机协同工作，优化了能源消耗 。
动力是新款宋Pro升级的重点 ，新的5L插电混动系统 ，最大功率为81kW，峰值扭矩为135Nm ，该动力系统拥有高达15：1的压缩比 ，比较高热效率达43%，新车百公里综合油耗仅为0.9L 。根据之前的消息显示 ，这套5L插电混动系统也会搭载在秦PLUS上。
动力方面 ，新车搭载的是由5L发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率110马力 ，峰值扭矩135N·m ，百公里综合油耗仅为0.9L 。如无意外，新车搭载的应该是和秦PLUS相同的动力总成 ，这台发动机比较高热效率可达43% ，压缩比高达15：1，但仅需添加92号汽油即可 。
据申报信息所示，威兰达高性能版本将搭载5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统 ，综合最大功率为306Ps ，百公里综合油耗低至1L，纯电模式下的综合续航里程为63km。宋Pro DM 亮点：全新5L插混动力 去年7月 ，宋Pro家族上市 。
宋Pro DM-i：基于比亚迪成熟的DM-i超级混动平台 ，经过多年市场验证（2021年上市），技术稳定性较高 。采用骁云5L高效发动机+E-CVT组合 ，主打低油耗（NEDC综合油耗0.9L/100km）。海狮05 DM-i：基于更新的e平台0技术（2024年发布） ，搭载第五代DM系统，热效率达46% ，电控系统集成度更高 。
新车的百公里综合油耗仅为0.9L ，非常适合注重节能环保的消费者 。比亚迪宋Pro在安全配置方面也进行了升级，配备了多项主动安全技术 ，如车道偏离预警 、盲点监测和自适应巡航控制等 ，提高了驾驶的安全性和便利性。此外，新车还配备了全景天窗 、智能互联、自动空调等人性化配置，使得驾驶体验更加舒适和便捷。
比亚迪宋pro是混电吗
〖壹〗 、比亚迪宋Pro混动车行驶50公里后显示油耗8L 、电显-2 ，主要与混动系统能量分配逻辑和电池状态显示机制有关 ，属于正常现象 。具体原因如下： 油耗8L的成因：混动系统高效节能比亚迪宋Pro混动车采用插电式混合动力系统（PHEV），其核心逻辑是优先使用电机驱动 ，发动机仅在电池电量不足或需要高功率输出时介入 。
〖贰〗、当前在售的比亚迪宋Pro均为插电式混合动力车型 ，并非纯电车型。在售车型的动力类型根据2025年最新车型信息，比亚迪宋Pro的主力在售车型均为插电式混合动力（DM-i）版本 。例如 ，2025款第二代智驾版DM-i系列提供75KM和115KM两种纯电续航里程选取 ，用户可根据日常通勤距离灵活选取版本 。
〖叁〗 、比亚迪宋Pro是插电式混合动力汽车（插混），并非增程式汽车。插电式混合动力汽车（PHEV）与增程式汽车（REEV）的核心区别在于动力系统的工作逻辑 。
〖肆〗 、车型版本与适用场景比亚迪宋Pro新能源近来在售2019款 ，包含插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV）两种版本 。插电混动版：适合作为家庭第一台车 ，尤其推荐5T四驱性能版豪华型。其优势在于动力强劲，且无续航焦虑 ，可兼顾长途出行与日常通勤 。纯电动版：适合作为第二台日常代步车 ，推荐EV高功率版舒适型 。
比亚迪宋混动怎么样值不值得买
比亚迪宋混动部分车型性价比被认为较高。以下从不同车型的费用与配置等方面进行具体分析：费用优势明显：比亚迪宋混动系列中，不同车型在费用设定上展现出较强的竞争力 。以26款宋Pro DM-i为例，其起售价仅为98万 ，对于一款混动车型而言 ，这样的费用门槛相对较低，能让更多消费者有机会接触到混动技术带来的优势 。
总结宋PLUS DM-i在15-20万级混动SUV中均衡性突出 ，尤其适合充电便利的家用场景。若你符合其优势场景 ，且对底盘运动性无硬需求，值得入手。建议试驾体验馈电状态表现 ，再结合当地政策决策 。
比亚迪宋混动系列车型整体表现不错 ，对于需要购买插混SUV的消费者来说值得考虑购买 。性价比 宋PLUS DM-i：该车型常年霸榜国内SUV销量冠军，续航达到1500km ，且费用从158万降至9万多 ，性价比极高。
如果预算有限，追求高性能、丰富配置和节能环保 ，且对上述小缺点不太在意 ，比亚迪宋插混车型值得购买 。
比亚迪宋L DM-i 2025款值得购买，其综合性能、配置及性价比在同级插混SUV中表现突出，具体优势如下： 费用与优惠力度大该车定位中型插混SUV ，综合优惠幅度达4-2万元（含政府补贴） ，智驾版额外享3年6次基础保养，置换补贴比较高8000元 。
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